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小泵车维修——行业经验（二）

一、介绍小泵车采用开式液压循环系统、闭式液压循环系统及混合循环液压系统泵车的液压系统原理

1、开式循环系统小泵车车的液压系统原理

开式循环系统是指液压泵直接从油箱吸油，高压液压油经换向阀后，驱动主液压缸，回油再经过换向阀回油箱。开式循环系统混凝土泵车主系统原理简图如图1所示。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用。开式循环系统液压油箱比较大，油泵自吸性能好。国内小型混凝土泵车通常都采用具有换向阀控制的开式循环系统，实现混凝土泵车正、反泵和停泵的操作。开式循环系统泵车一般多采用一个A11VLO190轴向变量柱塞泵。该泵带有恒功率控制装置、压力截流阀和电控变量比例控制阀，恒功率控制装置出厂时已设定好，压力截流设定为32MPa，电控面板上油泵排量旋钮由小变大范围内调节时，主油泵排量在零至最大范围内变化。

2、混合循环凝土泵车的液压系统原理

混合循环液压系统就是将开式循环系统和闭式循环系统相结合的系统，既有开式循环系统的优点，又有闭式循环系统的特点。混合循环液压系统在混凝土泵车上也有应用，但到目前为止，只有部分资料简单介绍了，还未见到泵车。资料介绍这种泵车既有开式循环系统液压油清洁度高、温度低的优点，又具有闭式循环系统换向冲击小的长处，最大限度地提高了混凝土泵车液压系统的动效。

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